Sangle de chargement interne de 50 mm pour rideaux latéraux, passant par la boucle centrale, avec crochet plat et mousqueton combinés.

• Description du produit

Dans le domaine de la logistique et du transport, l'innovation est le pilier du progrès. Parmi les avancées les plus remarquables, on peut citer l'introduction de la cabine du camion à rideaux coulissants.sangle à boucle centraleMalgré son apparence apparemment ordinaire, ce dispositif ingénieux transforme subtilement la manière dont nous sécurisons et transportons les marchandises, offrant des niveaux d'efficacité, de sécurité et de facilité d'utilisation sans précédent.

Contrairement aux camions fourgons classiques, les camions à rideaux coulissants se caractérisent par une bâche souple de chaque côté, au lieu de panneaux rigides. Cette configuration innovante facilite l'accès au chargement par les côtés, optimisant ainsi les opérations de chargement et de déchargement.

Historiquement, l'arrimage du chargement dans les camions a largement reposé sur des techniques conventionnelles, telles que les sangles, les dispositifs d'arrimage et les tendeurs. Bien que fonctionnelles dans une certaine mesure, ces techniques présentent fréquemment des difficultés, tant en termes d'efficacité que de sécurité. Par exemple, le serrage et la fixation adéquats des sangles traditionnelles peuvent s'avérer fastidieux, et elles comportent un risque de glissement ou d'endommagement du chargement.

L'intérieur du camion à rideaux coulissantssangle à boucle centraleCela représente une avancée majeure dans la technologie de stabilisation des chargements. Contrairement aux sangles extérieures, sensibles aux intempéries, la sangle intérieure est intégrée à la structure du camion. Ceci la protège des dommages, tout en offrant une apparence plus lisse, réduisant ainsi la résistance aérodynamique et optimisant la consommation de carburant.

• Spécification:

Numéro de modèle : WDOBS008-3

Idéal pour sécuriser le chargement dans une semi-remorque bâchée, monté sur le toit et fixé aux anneaux d'arrimage TT ou à la quille latérale.

• Force de rupture minimale (BFmin) 700 daN (kg) - Capacité d'arrimage (LC) 350 daN (kg)
• Sangle noire en polyester (ou polypropylène) de 1400 daN (kg) avec un allongement < 7 % à la limite de rupture.
• Réglage de la longueur par un système de réglage coulissant à trois barres
• La tension est assurée par une boucle de tension à point mort haut zinguée.
• Le mousqueton supérieur se fixe à l'anneau du poteau central ou au galet de roulement.
• Le crochet combiné à la base se fixe au châssis, au rebord latéral ou à l'anneau d'arrimage TT.
• Étiqueté et fabriqué conformément à la norme EN 12195-2:2001

• Mises en garde :

N'utilisez jamais de sangle de rideau pour le palan.

Respectez scrupuleusement les limites de poids spécifiées pour les sangles et le camion à rideaux coulissants. Une surcharge peut entraîner la rupture des sangles ou endommager la structure du camion.

Répartissez le chargement de manière uniforme dans la benne du camion et fixez-le solidement pour éviter tout déplacement pendant le transport. Assurez-vous que les sangles sont correctement positionnées sur le chargement et bien serrées.

• Application:

• Processus et emballage