USA tüüpi 2-tolline auto põrkmehhanismi kinnitusrihm keerdkonksuga WLL 3333LBS
Sõidukite transport on ülesanne, mis nõuab täpsust, ohutust ja usaldusväärsust.Selles püüdluses ilmneb ratta põrkrihm tagasihoidliku, kuid hädavajaliku tööriistana, mis on võti sujuvaks ja turvaliseks autotranspordiks.
Autode kinnitusrihmad, tuntud ka kui rattavõrgud või rehvikapotid, on spetsiaalsed tööriistad, mis on loodud sõidukite kinnitamiseks transpordi ajal autoga vedamisel.Kõrgtugevast polüesterrihmast, vastupidavatest konksudest ja põrkmehhanismist valmistatud rihmad pakuvad tugevat ja reguleeritavat viisi auto rehvide immobiliseerimiseks.
Õige rakendus
Iga rihm tuleb asetada ettevaatlikult rehvi kohale, ümbritsedes tihedalt turvist.Konksud tuleks kinnitada haagise või haagise kinnituspunktide külge.Nende tõhususe seisukohalt on ülioluline tagada, et rihmad ei oleks keerdu ega sassi.
Turvalisuse suurendamine pingutamisega
Rehvi põrkrihmade põrkmehhanism on tõeliselt tähelepanuväärne.See võimaldab kasutajatel rihma järk-järgult pingutada, rakendades sõiduki kindlalt paigal hoidmiseks vajalikku täpset pinget.See tagab stabiilsuse transpordi ajal, jaotades jõu ühtlaselt üle rehvi, et minimeerida kahjustuste ohtu.
Ohutuse tähtsustamine
Kuigi rehvi põrkrihmad on sõidukite transportimisel suurepärased, on ohutus endiselt esmatähtis.Regulaarne kulumise ja kahjustuste kontrollimine on ülioluline.Kaalupiirangutest kinnipidamine ja rihmade õige jaotuse tagamine hoiab ära ülekoormuse ja tasakaalustamatuse, vähendades seeläbi õnnetuste ohtu.
Mitmekülgne ja mitmekülgne
Rehvi põrkrihmade peamine eelis on nende mitmekülgsus.Need sobivad laias valikus rehvimõõtudele ja sõidukitüüpidele, mis sobivad transportimiseks kompaktautodest raskeveokiteni.Nende reguleeritavus tagab tiheda istuvuse, pakkudes transportijatele meelerahu.
Parimate tavade valdamine
Rehvi põrkrihmade kasutamise oskus nõuab harjutamist ja parimatest tavadest kinnipidamist.Pingutustehnikatega tutvumine, regulaarne seadmete ülevaatus ja kvaliteetsetesse rihmadesse investeerimine on olulised sammud.Eeskirjade ja standarditega kursis olemine tagab vastavuse ja ohutuse.
Mudelinumber: WDRS002-9
- 2-osaline süsteem, mis koosneb fikseeritud otsaga põrkmehhanismist ja peamisest (reguleeritavast) rihmast, mõlemad lõpevad keeratud haakekonksuga.
- Töökoormuse piirang: 3333 naela
- Kooste purunemistugevus: 10000 naela
- Rihma purunemistugevus: 12000 naela
- Standardne pingutusjõud (STF) 350 daN (kg) – standardse käejõu (SHF) kasutamisel 50 daN (kg)
- 1′ fikseeritud ots (saba), varustatud pika laia käepidemega põrkmehhanismiga
- Toodetud ja märgistatud vastavalt WSTDA-T-1-le
-
Ettevaatust:
Ärge kasutage sidet, kui rihmal on lõiked, muljumised, õmblused või abrasiivne kulumine.
Ärge kunagi kasutage põrkrihma, mis ületab WLL-i.
Rihma ei saa keerata ega sõlmida.
