USA tüüpi 2-tolline auto põrkrihm lameda konksuga WLL 3333LBS

• Tootekirjeldus

Autotransport nõuab täpsust, ohutust ja usaldusväärsust.Olenemata sellest, kas viite vanaaegse kaunitari näitusele või kolite oma igapäevase juhi ümber, on sõiduki korralik turvamine ülimalt tähtis.Selles püüdluses kerkib kangelasena esile tagasihoidlik, kuid hädavajalik tööriist, rehvi põrkrihm.Süvenegem selle olulisusesse ja meisterlikkusesse sujuva ja turvalise autotransiidi tagamisel.

Rehvi põrkrihmade anatoomia

Rehvi põrkrihmad, tuntud ka kui rattavõrgud või rehvikapottid, on spetsiaalsed tööriistad, mis on ette nähtud sõidukite kinnitamiseks transpordi ajal.Nende konstruktsioon sisaldab tavaliselt ülitugevat polüesterrihma, vastupidavaid konkse ja põrkmehhanismi pingutamiseks.Need komponendid töötavad harmooniliselt, pakkudes tugevat ja reguleeritavat vahendit sõiduki rehvide immobiliseerimiseks.

Nõuetekohase rakendamise tagamine

Rehvi põrkrihmade kasutamise valdamine algab nende õige kasutamise mõistmisest.Iga rihm tuleb asetada rehvi kohale, ümbritsedes tihedalt turvist.Seejärel kinnituvad otstes olevad konksud transpordivahendi või haagise kinnituspunktide külge.Nende tõhususe seisukohalt on ülioluline tagada, et rihmad ei oleks keerdu ega sassi.

Pingutus turvalisuse tagamiseks

Põrkmehhanism on koht, kus rehvi põrkrihmade võlu tõeliselt särab.Rihma järk-järgult pingutades saavad kasutajad rakendada täpset pingutust, mis on vajalik sõiduki kindlalt paigale kinnitamiseks.See pinge mitte ainult ei takista käiguvahetust transpordi ajal, vaid jaotab jõu ühtlaselt üle rehvi, vähendades kahjustuste ohtu.

Ohutusmeetmed

Kuigi rehvi põrkrihmad on suurepärased vahendid sõidukite transportimiseks, ei tohi tähelepanuta jätta ohutusmeetmeid.Rihmade regulaarne kontrollimine kulumise või kahjustuste suhtes on hädavajalik.Lisaks võib kaalupiirangute järgimine ja rihmade õige jaotuse tagamine vältida ülekoormust ja tasakaalustamatust, vähendades õnnetuste ohtu.

Mitmekülgsus ja kohanemisvõime

Rehvi põrkrihmade üks peamisi eeliseid on nende mitmekülgsus.Need mahutavad laias valikus rehve ja sõidukitüüpe, muutes need sobivaks kõige transportimiseks alates kompaktautodest kuni raskeveokiteni.Nende reguleeritavus võimaldab rehvide mõõtmetest sõltumata hästi istuda, pakkudes transportijatele meelerahu.

Meisterlikkuse parimad tavad

Rehvi põrkrihmade kasutamise oskus nõuab harjutamist ja parimate tavade järgimist.Õigete pingutustehnikatega tutvumine, seadmete regulaarne kontrollimine ja kvaliteetsetesse rihmadesse investeerimine on kõik sammud meisterlikkuse poole.Lisaks tagab asjakohaste eeskirjade ja standarditega kursis olemine vastavuse ja ohutuse.

• Spetsifikatsioon:

Mudelinumber: WDRS002-7

• 2-osaline süsteem, mis koosneb fikseeritud otsaga põrkmehhanismist ja peamisest (reguleeritavast) rihmast, mõlemad lõpevad lameda konksuga.
• Töökoormuse piirang: 3333 naela
• Kooste purunemistugevus: 10000 naela
• Rihma purunemistugevus: 12000 naela
• Standardne pingutusjõud (STF) 350 daN (kg) – standardse käejõu (SHF) kasutamisel 50 daN (kg)
• 1′ fikseeritud ots (saba), varustatud pika laia käepidemega põrkmehhanismiga
• Toodetud ja märgistatud vastavalt WSTDA-T-1-le

• Ettevaatust:

Ärge kunagi kasutage tõstmiseks kinnitusrihma.

Kui rihm on pingutatud, veenduge, et jõud ei ületaks sidumisvõimet.

Hõõrdumise ja koorma libisemise vähendamiseks transpordi ajal on soovitatav kasutada libisemisvastast matti.

• Rakendus:

• Protsess ja pakkimine