50 mm sisemine kasti kaubiku rihm üle keskmise pandla rihma küünisega Double J konksuga

• Tootekirjeldus

Kardinaga veoauto sisemine keskpandralihm koos Double J konksuga on spetsiaalne tööriist, mis on loodud koorma tõhusaks kinnitamiseks kardinahaagistes.Erinevalt traditsioonilistest rihmadest, mis võivad tugineda ainult haagise välistele põrkmehhanismidele, on see süsteem integreeritud haagise enda konstruktsiooni.Sellel sisemisel konfiguratsioonil on mitmeid eeliseid, sealhulgas suurem turvalisus ja vähenenud nii lasti kui ka haagise kahjustamise oht.

Selle süsteemi keskmes on üle keskel asuv pandla mehhanism.See mehhanism võimaldab rihma kiiret ja kindlat pingutamist, tagades veose tiheda ja stabiilse hoidmise.Topelt-J konksu kasutamine suurendab veelgi süsteemi töökindlust, pakkudes lastiga mitut kokkupuutepunkti, minimeerides libisemise või liikumise riski transiidi ajal.

1. Täiustatud turvalisus: integreerides rihmamehhanismi haagise konstruktsiooni, tagab kardinaäärne veoauto sisemine keskpandralihm väliste süsteemidega võrreldes kõrgema turvalisuse taseme.See konstruktsioon minimeerib võltsimise või loata juurdepääsu riski veose transiidi ajal.
2. Täiustatud tõhusus: üle keskosa paiknev pandla mehhanism võimaldab rihma kiiret pingutamist ja vabastamist, muutes laadimis- ja mahalaadimisprotsessi sujuvamaks.See tõhusus on eriti väärtuslik ajatundlike toimingute puhul, kus iga minut loeb.
3. Vähendatud kahjustuste oht: traditsioonilised välisrihmad võivad elementide ja välisjõudude mõjul kuluda ja rebeneda.Hoides rihma haagise sees, väheneb kahjustuste oht oluliselt, mille tulemuseks on madalamad hoolduskulud ja pikem eluiga.
4. Mitmekülgsus: topelt J konksu disain pakub mitmekülgsust erinevat tüüpi lasti kinnitamisel.Olenemata sellest, kas tegemist on kaubaalustele asetatud kaupade, masinate või ebakorrapärase kujuga esemetega, suudab kardinaäärne veoauto sisemine keskpandralihm hõlpsasti vastu võtta mitmesuguseid koormaid.
5. Vastavus ja ohutus: tööstusharus, kus eeskirjade järgimine on ülioluline, vastab see süsteem reguleerivate asutuste kehtestatud ohutusstandarditele või ületab neid.See tagab meelerahu nii autojuhtidele kui ka autopargi operaatoritele, teades, et nende lasti turvatakse vastavalt valdkonna parimatele tavadele.

• Spetsifikatsioon:

Mudelinumber: WDOBS007

Ideaalne raskemate koormate (nt rulluisikute) kinnitamiseks kastibussides, mille külgedel on 25 mm ümmarguse auguga ankurdustee.

Kasti kaubiku sisemine koormakinnitusrihm

• Minimaalne murdejõud (BFmin) 700 daN (kg) – sidumisvõime (LC) 350 daN (kg)
• 1400 daN (kg) must polüester (või polüpropüleen) rihm < 7% pikenemine @ LC
• Pikkuse reguleerimine kolme varda liuguriga
• Pingutatud tsingitud ületsentrilise pingutuspandlaga
• 1,3M fikseeritud ots
• Lõpetatakse mõlemas otsas küüniskonksudega, et see sobiks 25 mm ümmarguse auguga ankurdusrööpaga
• Toodetud märgistatud vastavalt standardile EN 12195-2:2001

• Ettevaatust:

Ei tohi kasutada koorma tõstevahendina.

Võib rikki minna, kui see on kahjustatud, väärkasutatud või ülekoormatud.

Ärge väänake rihma.

• Rakendus:

• Protsess ja pakkimine