Correa de amarre con trinquete tipo EE. UU. de 3 ″ con gancho doble J de alambre WLL 5400LBS
En el intrincado mundo de la seguridad de la carga, una herramienta reina por excelencia: la correa de amarre con trinquete.A pesar de su apariencia modesta, este dispositivo desempeña un papel fundamental en la protección de los envíos durante el tránsito, garantizando que lleguen ilesos a sus destinos.
A primera vista, la naturaleza sencilla de una correa de amarre con trinquete puede desmentir su importancia.Sin embargo, su diseño es una maravilla de la ingeniería, elaborado minuciosamente para ofrecer la máxima funcionalidad.Compuesto por varios componentes esenciales, cada aspecto contribuye a su eficacia:
Correas: Fabricadas con materiales duraderos, generalmente 100% poliéster, las correas forman la base de la correa.Su alta resistencia, alargamiento mínimo y resistencia a los rayos UV son indispensables para acomodar diversas formas y dimensiones de carga mientras soportan los rigores del transporte.
Hebilla de trinquete: El trinquete, que sirve como eje del sistema de amarre, es un mecanismo que aprieta y asegura la correa en su lugar.Con un asa, un carrete y una palanca de liberación, la acción de trinquete facilita un tensado preciso, mientras que el mecanismo de bloqueo garantiza que la correa permanezca tensa durante todo el viaje.
Ganchos o accesorios de extremo: estos puntos de sujeción conectan la correa a los puntos de anclaje del camión o remolque.Disponibles en varias configuraciones, como ganchos en S, ganchos de alambre y ganchos planos, cada variante se adapta a requisitos de anclaje específicos.Además, los accesorios de extremo especializados se adaptan a aplicaciones únicas, incluidos extremos en bucle para rodear carga o extensiones de cadena para cargas pesadas.
Dispositivo tensor: Además del trinquete, algunas correas de amarre incorporan dispositivos tensores alternativos, como hebillas de leva o hebillas centradas.Estas opciones ofrecen una operación simplificada para cargas más livianas o vehículos donde un trinquete puede ser excesivo.
En resumen, la correa de amarre con trinquete personifica la fusión de simplicidad y eficacia en la seguridad de la carga.Su papel indispensable garantiza el transporte seguro de mercancías, lo que subraya su condición de héroe anónimo de la industria de la logística.
Número de modelo: WDRS001-1
Esta correa de amarre de 3″ x 30' es una opción de correa de trinquete de alta resistencia para usted.Esta correa tiene correas de poliéster duraderas que tienen la misma resistencia a la rotura que nuestra correa de 4″, pero le ofrece un perfil más pequeño.Esta correa de trinquete de 3 ″ está equipada con ganchos de alambre doble J.La correa de trinquete con gancho de alambre es fácil de fijar a los anillos en D y otros puntos de anclaje estrechos para brindarle la seguridad que desea para sus cargas.Tanto los ganchos de alambre como el trinquete cuentan con un revestimiento de zinc que ofrece protección y resistencia a la corrosión.También hay disponibles colores, accesorios y tamaños adicionales en nuestras correas de trinquete de 3″, y las correas de amarre de trinquete personalizadas son nuestra especialidad.
- Sistema de 2 partes, compuesto por trinquete con extremo fijo más correa de tensión principal (ajustable), ambos terminando en gancho doble J.
- Límite de carga de trabajo: 5400 libras
- Resistencia a la rotura del ensamblaje: 16200 libras
- Fuerza de tensión estándar (STF) 500 daN (kg) – usando una fuerza manual estándar (SHF) de 50 daN (kg)
- Extremo fijo de 1′ (cola), equipado con un trinquete de mango ancho
- Fabricado y etiquetado de acuerdo con WSTDA-T-1
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Precauciones:
No se puede utilizar para levantar objetos.
Antes de cada uso, inspeccione cuidadosamente la correa y compruebe si hay signos de desgaste, deshilachado o daños.
La sobrecarga de una correa puede provocar fallas catastróficas, mientras que usar una correa excesivamente resistente es innecesario y puede resultar más difícil apretarla correctamente.
Coloque un acolchado protector o protectores de bordes entre la correa y los bordes o esquinas afilados de la carga para evitar la abrasión y el corte de la correa.
