35 mm LC1500 kg Spanngurt mit Ratsche und Schwanenhaken AS/NZS 4380

• Produktbeschreibung

Load Restraint Systems befindet sich in australischem Besitz und wird von Australien betrieben und ist ein führender Anbieter von Ratschenzurrgurten und Ratschenbaugruppen in Australien.Unsere Zurrgurte mit Ratschengurten werden nach unseren Spezifikationen hergestellt und entsprechen bei Bedarf der AS/NZS 4380:2001.

AS/NZS 4380:2001 ist der Standard für Ratschengurte in Australien und Neuseeland. Seine Grundsätze stimmen mit internationalen Standards für Ladungssicherungsausrüstung überein.Dies erleichtert die Interoperabilität und ermöglicht Unternehmen den Zugang zu globalen Märkten, indem sie die Einhaltung anerkannter Sicherheitsstandards nachweisen.

Gurtband: Strapazierfähiges 100 % Polyester, mit hoher Festigkeit, geringer Dehnung, UV-beständig.

Ratschenschnalle: Die Ratsche dient als Eckpfeiler des Zurrsystems und ist ein Mechanismus, der den Gurt festzieht und an seinem Platz sichert.

Haken: S-Haken und Schwanenhaken (Doppel-J-Haken mit Halter) sind auf den australischen und neuseeländischen Markt spezialisiert.

Darüber hinaus sind alle unsere Ratschen-Zurrgurte nach australischem Standard mit einer starken Schutzhülle ausgestattet und die Informationen zur Arbeitslastgrenze (Zurrkapazität, LC) sollten deutlich auf den Ratschen-Umreifungsgurten aufgedruckt sein und für die Bediener leicht erkennbar sein.

• Spezifikation:

Modellnummer: WDRTD35 Ideal für Transporter, Pick-ups, kleine Anhänger und industrielle Anwendungen.

• 2-teiliges System, bestehend aus Ratsche mit festem Ende und Hauptspanngurt (einstellbar), beide enden in Schwanenhaken
• Mindestbruchkraft (BFmin) 3000 daN (kg) – Zurrkapazität (LC) 1500 daN (kg)
• 4500 daN (kg) BFmin Hochleistungs-Polyestergewebe, Dehnung (Dehnung) < 7 % bei LC
• Standard Tension Force (STF) 150 daN (kg) – unter Verwendung einer Standard Hand Force (SHF) von 50 daN (kg)
• 0,3 m langes festes Ende (Heck), ausgestattet mit einer Ratsche mit breitem Griff
• Hergestellt und gekennzeichnet gemäß AS/NZS 4380:2001

• Vorsichtsmaßnahmen:

1. Verwenden Sie niemals einen Gurtbandgurt, wenn das Gurtband Schnitte, Quetschungen, Beschädigungen an den Nähten oder Abrieb aufweist.

2. Verwenden Sie niemals eine Gurtbandbefestigung, wenn der Windenkörper, die Ratschenbaugruppe oder die Endbeschläge Anzeichen von Verformung aufgrund von Überlastung, übermäßigem Verschleiß oder Korrosion aufweisen.Der empfohlene maximal zulässige Verschleiß an Gurtband-Zurrgurten beträgt 5 %.

3. Erhitzen Sie niemals Hardware oder Beschläge, die mit einer Gurtbandzurrung verbunden sind, und versuchen Sie auch nicht, sie wärmezubehandeln.

4. Bei Fehlfunktionen oder Verformungen der Ratschen sollten diese ausgetauscht werden.

5. Verdrehen oder verknoten Sie das Gurtband nicht.

6. Verwenden Sie Schutzhüllen, Ladungskantenschutz oder anderes Verpackungsmaterial, wenn das Gurtband über scharfe oder raue Kanten oder Ecken verläuft.

7. Stellen Sie sicher, dass das Gurtband gleichmäßig belastet ist.

8. Stellen Sie beim Spannen des Gurtbandes sicher, dass die Kraft die Zurrkapazität des Gurtbandes nicht überschreitet.

9. Stellen Sie sicher, dass das Gurtband mindestens anderthalb Windungen auf der Ratschenspindel oder der Trommel der LKW-Winde hat.

10. Zur Reduzierung der Reibung und des Verrutschens der Ladung während des Transports wird eine Antirutschmatte empfohlen

• Anwendung:

• Prozess und Verpackung