রেভ হুক এবং স্ন্যাপ হুক সহ 50MM কার্টেনসাইড অভ্যন্তরীণ কার্গো লোড ওভার সেন্টার বাকল স্ট্র্যাপ

• পণ্যের বর্ণনা

প্রথাগত বক্স ট্রাকের বিপরীতে, কার্টেনসাইড ট্রাকগুলিতে শক্ত দেয়ালের পরিবর্তে প্রতিটি পাশে একটি নমনীয় পর্দার মতো ঘের থাকে।এই নকশাটি লোডিং এবং আনলোডিং প্রক্রিয়াকে সুগম করে, পাশ থেকে পণ্যসম্ভারে সহজে প্রবেশের অনুমতি দেয়।

ঐতিহাসিকভাবে, ট্রাকের মধ্যে পণ্যসম্ভার সুরক্ষিত করার জন্য প্রথাগত পদ্ধতি যেমন স্ট্র্যাপ, চেইন এবং টেনশন রডের উপর অনেক বেশি নির্ভর করে।কিছুটা কার্যকর হলেও, এই পদ্ধতিগুলি প্রায়শই দক্ষতা এবং সুরক্ষার ক্ষেত্রে চ্যালেঞ্জগুলি উপস্থাপন করে।উদাহরণস্বরূপ, প্রথাগত স্ট্র্যাপগুলিকে আঁটসাঁট করা এবং সঠিকভাবে সুরক্ষিত করতে সময়সাপেক্ষ হতে পারে এবং তারা পিছলে যাওয়ার বা পণ্যসম্ভারের ক্ষতির ঝুঁকি তৈরি করতে পারে।

কার্টেনসাইড ট্রাক অভ্যন্তরীণovercenter ফিতে চাবুকপণ্যসম্ভার সুরক্ষিত প্রযুক্তিতে একটি উল্লেখযোগ্য অগ্রগতির প্রতিনিধিত্ব করে।বাহ্যিক স্ট্র্যাপগুলির বিপরীতে যা পরিবেশগত কারণগুলি থেকে পরিধান এবং ছিঁড়ে যাওয়ার জন্য সংবেদনশীল, অভ্যন্তরীণ স্ট্র্যাপটি ট্রাকের কাঠামোর কাঠামোর মধ্যে রাখা হয়।এটি শুধুমাত্র স্ট্র্যাপটিকে ক্ষতির হাত থেকে রক্ষা করে না বরং একটি মসৃণ বাহ্যিক পৃষ্ঠকে নিশ্চিত করে, এরোডাইনামিক ড্র্যাগ হ্রাস করে এবং জ্বালানি দক্ষতা বাড়ায়।

এর মূল অংশে, অভ্যন্তরীণ ওভারসেন্টার বাকল স্ট্র্যাপ একটি সহজ কিন্তু অত্যন্ত কার্যকর নীতিতে কাজ করে।স্ট্র্যাপটি ট্রাকের ফ্রেমের মধ্যে একটি সিরিজের গাইড এবং পুলির মাধ্যমে রুট করা হয়, যাতে এটি প্রয়োজন অনুসারে সহজেই প্রসারিত বা প্রত্যাহার করা যায়।ওভারসেন্টার বাকল মেকানিজম একটি নিরাপদ লকিং অ্যাকশন প্রদান করে, যা ট্রানজিটের সময় কোনো স্লিপেজ বা স্ট্র্যাপ ঢিলা হওয়া রোধ করে।এই নকশাটি শুধুমাত্র পণ্যসম্ভারের নিরাপত্তা বাড়ায় না বরং ড্রাইভারদের জন্য লোডিং এবং আনলোডিং প্রক্রিয়াকেও সহজ করে।

• স্পেসিফিকেশন:

মডেল নম্বর: WDOBS008-4

একটি কার্টেনসাইডারে লোড সুরক্ষিত করার জন্য আদর্শ, ছাদ মাউন্ট করা এবং সাইড রেভের জন্য সুরক্ষিত

কার্টেনসাইড গাড়ির অভ্যন্তরীণ লোড সংযমের চাবুক

• ব্রেকিং ফোর্স মিনিমাম (BFmin) 700daN (kg)- ল্যাশিং ক্যাপাসিটি (LC) 350daN (kg)
• 1400daN (কেজি) কালো পলিয়েস্টার (বা পলিপ্রোপিলিন) ওয়েবিং < 7% প্রসারণ @ LC
• তিন বার স্লাইড অ্যাডজাস্টার দ্বারা দৈর্ঘ্য সমন্বয়
• একটি দস্তা ধাতুপট্টাবৃত overcentre টেনশনার ফিতে দ্বারা উত্তেজনা
• শীর্ষে স্ন্যাপ হুক কেন্দ্রের মেরু রিং বা ট্র্যাক রোলারের সাথে সংযোগ করে
• বেস এ ক্লোজড রেভ হুক চেসিস/সাইড রেভের সাথে সংযুক্ত থাকে
• EN 12195-2:2001 অনুসারে লেবেলযুক্ত তৈরি করা হয়েছে

• সতর্কতা:

উত্তোলনের জন্য কখনই ওভারসেন্টার বাকল স্ট্র্যাপ ব্যবহার করবেন না।

স্ট্র্যাপ এবং কার্টেনসাইড ট্রাকের জন্য নির্দিষ্ট ওজন সীমা কঠোরভাবে মেনে চলুন।ওভারলোডিং স্ট্র্যাপের ব্যর্থতা বা ট্রাকের কাঠামোর ক্ষতি হতে পারে।

• আবেদন:

• প্রক্রিয়া এবং প্যাকিং