50MM Pərdə Daxili Yük Yükü Mərkəzi Toqqa Kəməri Rave Qarmaqlı və Qarmaqlı

• Məhsul təsviri

Ənənəvi qutu yük maşınlarından fərqli olaraq, pərdəli yük maşınları möhkəm divarlardan çox, hər tərəfdə çevik pərdəyə bənzər bir qapaq ilə təchiz edilmişdir.Bu dizayn yanlardan yükə daha asan daxil olmağa imkan verir, yükləmə və boşaltma prosesini asanlaşdırır.

Tarixən yüklərin yük maşınlarında mühafizəsi əsasən qayışlar, zəncirlər və gərginlik çubuqları kimi ənənəvi üsullara əsaslanırdı.Müəyyən dərəcədə effektiv olsa da, bu üsullar tez-tez səmərəlilik və təhlükəsizlik baxımından çətinliklər yaradır.Məsələn, ənənəvi qayışların düzgün bərkidilməsi və bərkidilməsi çox vaxt apara bilər və yükün sürüşməsi və ya zədələnməsi riski yarada bilər.

Daxili pərdə yük maşınıyuxarı mərkəz toqqa qayışıyüklərin təhlükəsizliyinin təmin edilməsi texnologiyasında əhəmiyyətli bir sıçrayışı təmsil edir.Ətraf mühit faktorlarının aşınmasına və yırtılmasına həssas olan xarici qayışlardan fərqli olaraq, daxili kəmər yük maşınının strukturu çərçivəsində yerləşdirilir.Bu, qayışı zədələnmədən qoruyur, həm də aerodinamik sürüklənməni azaldan və yanacaq səmərəliliyini artıraraq daha hamar xarici səthi təmin edir.

Özündə daxili mərkəzdən yuxarı toqqa qayışı sadə, lakin yüksək effektiv prinsip üzərində işləyir.Kəmər yük maşınının çərçivəsi daxilində bir sıra bələdçi və kasnaklar vasitəsilə ötürülür və bu, lazım olduqda onu asanlıqla uzatmağa və ya geri çəkməyə imkan verir.Mərkəzdən yuxarı toqqa mexanizmi keçid zamanı qayışın hər hansı sürüşməsinin və ya boşalmasının qarşısını alaraq təhlükəsiz kilidləmə funksiyasını təmin edir.Bu dizayn yükün təhlükəsizliyini artırmaqla yanaşı, sürücülər üçün yükləmə və boşaltma prosesini də asanlaşdırır.

• Spesifikasiya:

Model nömrəsi: WDOBS008-4

Pərdədə yüklərin bərkidilməsi üçün idealdır, damda quraşdırılmış və yan tərəfə bərkidilmişdir.

Avtomobilin daxili yükünü məhdudlaşdıran pərdə kəməri

• Minimum Qırma Gücü (BFmin) 700daN (kq)- Bağlama Tutumu (LC) 350daN (kq)
• 1400daN (kq) qara polyester (və ya polipropilen) toru < 7% uzanma @ LC
• Üç çubuqlu sürüşmə tənzimləyicisi ilə uzunluğun tənzimlənməsi
• Sinklə örtülmüş həddindən artıq mərkəzli gərginlik tokası ilə dartılmışdır
• Üst tərəfdəki çəngəl mərkəzi dirək halqasına və ya çarx çarxına qoşulur
• Bazadakı qapalı rave çəngəl şassiyə / yan rave əlavə olunur
• EN 12195-2:2001-ə uyğun olaraq etiketlənmiş istehsal edilmişdir

• Xəbərdarlıqlar:

Qaldırmaq üçün heç vaxt həddindən artıq mərkəzli toqqa kəmərindən istifadə etməyin.

Qayışlar və pərdə yük maşını üçün müəyyən edilmiş çəki məhdudiyyətlərinə ciddi şəkildə əməl edin.Həddindən artıq yükləmə kəmərin sıradan çıxmasına və ya yük maşınının strukturunun zədələnməsinə səbəb ola bilər.

• Ərizə:

• Proses və Qablaşdırma