50ሚኤም መጋረጃ የውስጥ ጭነት ጭነት ከመሃል ማንጠልጠያ ማሰሪያ ከኮምቢ ጠፍጣፋ መንጠቆ እና ስናፕ መንጠቆ ጋር።

• የምርት ማብራሪያ

በሎጂስቲክስና በትራንስፖርት ዘርፍ፣ ፈጠራ የዕድገት ምሰሶ ሆኖ ይቆማል።በጣም ጥሩ እድገት፣ በተለይም፣ የመጋረጃ መጋረጃ መኪና ውስጣዊ መግቢያ ነው።ከመሃል በላይ ያለው ማንጠልጠያ ማሰሪያ.ምንም እንኳን ተራ ቢመስልም ፣ ይህ አስደናቂ ቅራኔ ጭነትን የምንጠብቅበትን እና የምንጓጓዝበትን መንገድ በዘዴ እየለወጠ ነው ፣ ይህም ከዚህ በፊት ታይቶ የማይታወቅ የቅልጥፍና ፣ ደህንነት እና የአጠቃቀም ቀላልነት ደረጃዎችን ይሰጣል።

ከተለመዱት የሳጥን ዓይነት የጭነት መኪናዎች የሚለዩት የመጋረጃ መኪኖች ከጠንካራ ፓነሎች በተቃራኒ በሁለቱም በኩል በሚታጠፍ መጋረጃ የሚሠራ ማቀፊያ ተለይተው ይታወቃሉ።ይህ የፈጠራ አወቃቀሪ ጭነት ከጎንዮሽ ገጽታዎች ወደ ጭነት ምቹ መዳረሻን ያመቻቻል, በዚህም የመጫን እና የማውረድ ሂደቶችን ውጤታማነት ያሳድጋል.

በታሪክ፣ በጭነት መኪናዎች ውስጥ ጭነትን መያዙ በባህላዊ ቴክኒኮች ላይ የተመካ ነው፣ ይህም እንደ ማያያዣዎች፣ ማያያዣዎች እና መወጠር ያሉ መሳሪያዎችን ያጠቃልላል።ምንም እንኳን እነሱ በተወሰነ ደረጃ ቢሰሩም, እነዚህ ቴክኒኮች በተደጋጋሚ በሁለቱም ብቃቶች እና ደህንነት ላይ ችግሮች ያጋጥሟቸዋል.ለምሳሌ፣ ባህላዊ ማሰሪያዎች በበቂ ሁኔታ ለማጥበቅ እና ለመጠበቅ አሰልቺ ሂደት ሊሆን ይችላል፣ እና በጭነቱ ላይ የመንሸራተት ወይም የመጉዳት እድልን ሊያስተዋውቁ ይችላሉ።

የመጋረጃው ውስጥ መኪናው ውስጥ ካለው በላይ መሃል ያለው ማንጠልጠያ ማሰሪያ በካርጎ ማረጋጊያ ቴክኖሎጂ ውስጥ ጉልህ እድገትን ያሳያል።ከአካባቢያዊ አደጋዎች ለመበላሸት ከተጋለጡ ውጫዊ ማሰሪያዎች በተቃራኒው, ውስጣዊ ማሰሪያው በጭነት መኪናው መዋቅራዊ መዋቅር ውስጥ ተጣብቋል.ይህ ባንዱን ከጉዳት ይጠብቃል፣እንዲሁም ለስላሳ ውጫዊ ሁኔታ ይሰጣል፣የአየር መጎተትን ይቀንሳል እና የነዳጅ ኢኮኖሚን ​​ያሻሽላል።

• መግለጫ፡

የሞዴል ቁጥር: WDOBS008-3

በመጋረጃ መደርደሪያ ውስጥ ሸክሞችን ለመጠበቅ ፣ ጣሪያው ተጭኖ እና ከቲቲ መገረፍ ቀለበቶች ወይም የጎን ራቭ ጋር የተጠበቀ ነው ።

• ዝቅተኛ ኃይል (ቢኤፍሚን) 700ዳኤን (ኪግ) - የመገረፍ አቅም (ኤልሲ) 350ዳኤን (ኪግ)
• 1400ዳኤን (ኪግ) ጥቁር ፖሊስተር (ወይም ፖሊፕሮፒሊን) ዌብቢንግ < 7% elongation @ LC
• የርዝመት ማስተካከያ በሶስት ባር ስላይድ ማስተካከያ
• በዚንክ በተለጠፈ የመሃል መወጠር መጨናነቅ የተጨነቀ
• ከላይ ያለው ስናፕ መንጠቆ ከመሃል ምሰሶ ቀለበት ወይም ከትራክ ሮለር ጋር ይገናኛል።
• ጥምር መንጠቆ ከሻሲው / ከጎን ራቭ ወይም ከቲቲ መገረፍ ቀለበት ጋር ይያያዛል
• በEN 12195-2፡2001 መሰረት የተሰራ

• ማስጠንቀቂያዎች፡-

ለማንሳት የመጋረጃ ማሰሪያ በጭራሽ አይጠቀሙ።

ለማሰሪያዎቹ እና ለመጋረጃው መኪናው የተገለጹትን የክብደት ገደቦች በጥብቅ ይከተሉ።ከመጠን በላይ መጫን ወደ ማሰሪያው ውድቀት ወይም በጭነት መኪናው መዋቅር ላይ ጉዳት ያስከትላል።

በጭነት መኪናው አልጋ ላይ ጭነቱን በእኩል መጠን ያስቀምጡት እና በመጓጓዣ ጊዜ መንቀሳቀስን ለመከላከል በጥብቅ ያስቀምጡት።ማሰሪያዎቹ በጭነቱ ላይ በትክክል መቀመጡን እና በጥንቃቄ መያዛቸውን ያረጋግጡ።

• ማመልከቻ፡-

• ሂደት እና ማሸግ